Peter Atkinson
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Guardé mi bicicleta para el invierno hace unos dos meses. En el clima donde vivo, probablemente se almacenará durante aproximadamente 3 meses. En preparación para ese primer día cálido en "Marpril", di los siguientes pasos..
1. Ubicación. Encontré una esquina de mi garaje lejos de la ventana (la luz se desvanece y la piel se rompe), y fuera del camino del tráfico..
2. aceite. El clima frío hace que el aceite pierda viscosidad. Yo uso un grado diferente en invierno. También cambio el tapón del filtro cuando guardo mi bicicleta.
3. Estabilizador. La humedad se acumula durante el almacenamiento y el combustible puede irse un poco debido a esto. Llenar el tanque, agregar el estabilizador y hacer funcionar el motor durante diez minutos puede minimizar este efecto.
4. Batería. Una pequeña corriente continúa drenándose de la batería incluso cuando el encendido está apagado. Saco la batería y la coloco en una carga lenta durante el almacenamiento.
5. Cera. El metal recoge la humedad, lo que provoca la oxidación, durante el almacenamiento. Para evitarlo me enceré la bicicleta para guardarla..
6. WD-40. Rocío una capa ligera en mi silenciador para desplazar el agua que pueda acumularse allí. Puse un paño limpio y seco en el extremo de la tubería para mantener la humedad fuera de allí también.
7. neumáticos. Inflo mis llantas a la presión máxima recomendada. Y aparco mi bicicleta en una tabla de 1 x 12..
8. fluidos. Reviso todos y cada uno de los niveles de fluidos.
9. cubierta. Uso una funda “transpirable” para no recoger la humedad..
Reg Adkins escribe sobre el comportamiento y la experiencia humana en (elementaltruths.blogspot.com).